В 2019 году экспорт легковых автомобилей в штуках увеличился на 16,7%, до 109,4 тыс. машин, а в деньгах рост зарубежных продаж составил 23,6%, т.е.  до рекордного объема в 1,6 млрд. долларов США. Но это произошло за счет трехкратного роста рублевых цен, что отражает рост популярности российских машин в зарубежных странах: за границу начали поставляться более дорогие модели.

Прежде всего это, конечно, постсоветские страны Казахстан, Белоруссия и Узбекистан, где произошло восстановление спроса потребителей до уровня 2013-2014 годов, т.е. до того периода, когда стали вводиться различные зарубежные санкции против России.

При этом на 170% выросли поставки автомобилей в Чехию и почти вдвое — в Узбекистан.

А вот экспорт грузовых автомобилей в 2019 году, наоборот, сократился на 2,9%, до 14,6 тыс. штук. Но в денежном выражении поставки остались в плюсе: рост на 6,8%, до $396,1 млн. 

В то же время, на внутреннем рынке продолжается сокращение объемов продаж. В результате, общий объем продаж в 2019 году снизился на 2,5%, до 1,5 млн штук. Об этом сообщает "Коммерсант".

Также сообщается, что лидер российского авторынка АвтоВАЗ в 2019 году увеличил экспортные продажи Lada на 32%, до 50 тыс. машин. Volkswagen в 2019 году нарастил экспорт в страны Европы и СНГ на 20%, до 24,6 тыс. машин. Общий экспорт вырос за счет экспорта модели Skoda Kodiaq — 10 тыс. штук в 2019 году, поясняют в компании. УАЗ увеличил поставки за рубеж на 29%, до 5,7 тыс. машин, из которых 1,2 тыс. штук отгружены в страны дальнего зарубежья, 4,5 тыс. штук — в СНГ и ближнее зарубежье.